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长途运输中如何及时处理江铃冷藏车电气控制系统故障和制冷系统故障

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长途运输中如何及时处理江铃冷藏车电气控制系统故障和制冷系统故障

由于我们的生活水平的提高,对食品需求的多样性要求也普遍提高,再加上交通运输业的完善,因此各种食品开始了四通八达的调配,这个调配的过程就需要保鲜技术的支持,冷藏车厢体、机组就应运而生了。江铃冷藏车机组一般都是长时间处于工作状态,长途运输过程中难免会出现故障,对于这些故障我们应该如何判断辨别呢?

冷藏箱的主要故障有电气控制系统故障和制冷系统故障。而常见的制冷系统故障是冰堵脏堵和制冷剂泄漏.常见的电气控制系统故障多发生在电动机和温度控制器中。

(1)观。

即观察冷藏箱的使用环境和使用状况,看高、低压力表的指示值是否正常:压力表指针有无剧烈摆动,如摆动表明制冷系统内混有空气;看压缩机轴封及各连接部位是否行油迹,如有油迹,则此处很可能是泄漏点;看压缩机曲油箱内的油位是否正常;看冷凝器是否落满灰尘,如灰尘过多应及时清洗;看蒸发器的结箱情况,如结霜44满、结浮蹈、表面交替结浴或压缩机吸气端、壳体和气缸盖结霜,都届不正常现象;看电磁阀、热力膨胀阀及干燥过滤器的进口端是否有结霜或结露现象,如有,则说明此处可能堵塞;以及看皮带轮的运转情况等,这种方法也适用于如何选购冷冻冷藏车厢、机组。

(2)听。

1.听压缩机运转时的声音。压缩机正常运转时,一般都会发出轻微但又均匀的“嚷嚷”的摩擦声,以及阀片轻微的“哨哺”的敲击声。压缩机曲轴箱内的“叭挡”声是因为曲轴与连杆的间隙过大引起的压缩机运转时气缸内有“通道”的敲击声,说明有液击、油击现象,或吸气阀组件已落人气缸内;压缩机内发出“吱吱”的沉重摩擦声,一般是由于冷冻机油小足产生干摩擦造成的;压缩机内部发出“喀喀”的金届撞击声,说明内部运动部件有松动;传动带发出“叭叭”的拍击声,说明传功带打滑或损坏。

2.听蒸发器内制冷剂流动声。通电后,听蒸发器内是否右气体流动声,若听不到阅制冷剂汽化而发出的“陛陛”并合流水似的声音,则说明制冷系统堵塞或制冷剂全部泄漏。

3.听膨胀阀内制冷剂流动声。热力膨胀阀内发出断续的“区区”流动声,说明制冷剂量少或有冰堵现象。

(3)摸。

机组停止运行时,用手转动压缩机带轮,应能灵活转功。机组运行1h后,用于摸压缩机吸气管应感到发凉.摸排气管应感觉烫手;用手指蘸水摸蒸发器和吸气管,应有粘手的感觉;摸冷凝器的表面,应感觉其上部温度较尚*下部温度较低(或方边温度高,左边温度低,视冷凝器盘管形式而异),若冷凝器不热,则说明制冷剂泄漏,若冷凝器时冷时热,则说明干燥过滤器或毛细管堵塞;摸压缩机气缸盖,高压侧热,低压侧凉,如无温差,表明压缩机飞缸盖石棉橡胶垫冲破,高低爪腔串气;模压缩机前后轴承盖的温度一般不超过7012,若非常烫手或只是微热都表明系统水正常。

(4)闻。

当冷藏箱发出异常的刺激性气味或烧熊的胶木气味时,可能交流接触器的线圈或电动机绕组已烧损。

(5)测。

当冷藏箱出现故障时,可用万用表测量电源电压是否正常。控制电路中的熔断器、交流接触器的线圈和触点、热继电器、温度控制器、压力控制器和电磁阀的线圈、电动机的绕组等都可以灼万用表进行检测。

冷藏车厢、机组的一些故障等问题就是通过采用上述方法的检查.再结合使用者表述的故降发生现象,进行综合分析,从而提出排除故障的方法或维修方案。

采用单相全封闭压缩机制冷的冷藏箱,典故障分析和排除方法与家用电冰箱的故障分析和排除方法大体相同。这里主要分析怎样排除采用计启式制冷压缩机为主机的冷藏稍的故障。

湖北程力专用汽车股份有限公司销售部

二零一五年3月16日